Nel 1911 il Museo ha trovato la sua attuale sede, dopo essere stato a lungo in spazi espositivi molto limitanti. Il complesso che accoglie il Museo ha un’area di circa 50 mila mq, molto articolata, con ampi viali, molto spazio per la natura e edifici con struttura a "scheda", tipica dei primi del secolo, che una volta veniva impiegati per attività didattiche della Scuola della Motorizzazione Militare. Oggi custodisce più di trecento esemplari tra automobili ed autocarri civili e militari d’epoca, sessanta tra mezzi cingolati, blindati e corazzati, e sessanta motocicli d’epoca.
Il Museo si articola in sei padiglioni espositivi. Particolarmente degno di nota è quello dedicato alla "Medaglia d’Oro Arturo mercanti" nel quale risiedono la Direzione, una biblioteca-archivio con dati e schede tecniche riferiti a molti mezzi a motore affidati all’Esercito, dalle origini ai nostri giorni, nonché una raccolta di documenti e fotografie e una grande carta murale riportante la manovra dinamica messa in atto dal Generale Cadorna nel Trentino, nell’anno 1916, caratterizzata dal primo massiccio impiego del trasporto automobilistico. A questi aggiungono i mezzi di trasporto simbolo di un’epoca più lenta come alcuni carri a traino animale del 1914 e del 1916. Il Museo annovera pezzi di notevole pregio e importanza storica, come gli autocarri Fiat 18 BL, Fiat 15 Ter e Spa 38, due aerei leggeri Piper L 18 e L 21 B, una Fiat 501 Torpedo, nonché un carro veloce L3, un carro M 15-42 e un carro P 40, una rarissima autoblinda Lancia Astura Lince del 1942, un autocarro Spa Dovunque 35, una Fiat 513 modello 4 del 1910, utilizzata da Vittorio Emanuele III per gli spostamenti sul fronte della 1^ Guerra Mondiale, a cui va aggiunta la famosissima autoambulanza del film "Addio alle Armi", Fiat tipo 2 del 1910. La località della Cecchignola è situata nella periferia sud di Roma, non molto lontano dal quartiere dell’Eur ove è visitabile il Museo della Civiltà Romana, il Palazzo della Civiltà del Lavoro e la chiesa dei Santi Pietro e Paolo.
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