Primavera

Piazza Aranci è il oggi il fulcro della città di Massa, ospita infatti il tradizionale mercato del martedì e numerose manifestazioni culturali e musicali. L’aspetto attuale si deve all’intervento di demolizione voluto da Elisa Bonaparte Baciocchi nel 1807, per cui venne abbattuta una delle più antiche chiese di Massa (la pieve di S. Pietro) per aprire la visuale sull’imponente facciata del palazzo Ducale. Il palazzo è in effetti, assieme al Castello Malaspina, l’edificio storico più rilevante della città. Costruito alla fine del XVI secolo, fu voluto da Alberico I Cybo-Malaspina come manifestazione della potenza e della ricchezza della famiglia al governo. Il nome della piazza deriva dal doppio filare di alberi di arancio che cingono i 3 lati nord, est e ovest della piazza, che le conferiscono il particolare aspetto tanto apprezzato da Giacomo Leopardi e Giosuè Carducci. Al centro della piazza sorge un complesso scultoreo installato a metà ‘800 per sopperire al senso di vuoto causato dall'abbattimento della chiesa. Si tratta di un alto obelisco circondato da una fontana composita con 4 leoni zampillanti su altrettante vasche. Sui lati dell'obelisco sono presenti epigrafi dedicate all'unità d'Italia e alla resistenza durante il secondo conflitto mondiale.

L’attuale Conservatorio di musica “Luigi Boccherini” ebbe origine il 14 agosto 1842, quando il duca Carlo Ludovico di Borbone emanò un decreto con il quale riordinava le scuole musicali pubbliche; nacque così l’istituto, la cui direzione venne affidata al compositore Giovanni Pacini. Alla sua morte, nel 1872, la scuola prese il suo nome divenendo istituto Giovanni Pacini. In occasione del secondo centenario della nascita di Luigi Boccherini, il 19 febbraio 1943, l’istituto cambiò il nome assumendo quello del famoso compositore e violoncellista lucchese. È stato riconosciuto Conservatorio di Stato nel 2022. Tra queste antiche mura, dove il padre aveva ricoperto varie funzioni fino alla sua morte prematura, Giacomo Puccini iniziò nel 1868 il suo percorso di formazione musicale, culminato con il diploma in composizione nel 1880. Tra i compagni di studi ebbe Alfredo Catalani e Gaetano Luporini.

Racchiusa nel celebrato giro delle sue mura, Lucca presenta un tessuto urbano denso di storia e monumenti, ma anche un centro dinamico e vitale che offre svariati stimoli culturali. Il centro storico, raccolto e chiuso al traffico, si visita a piedi o in bicicletta. Molte le tracce lasciate in città dai dominatori che si sono succeduti, a partire dai romani del I secolo a.C. e dai longobardi, signori per quasi 400 anni (fino al 990). Nel Medioevo banchieri e mercanti iniziarono a trainare l’economia cittadina, fondata sulla produzione della seta, segnando il destino del Comune e poi della Repubblica di Lucca, spesso concupita dalle potenti signorie del Nord e del Centro Italia. Tra il 1805 e il 1815 subentrarono al potere i Bonaparte e tra il 1815 e il 1847 i Borbone. La città deve molto del suo carattere, infatti, alla donna che all’inizio dell’Ottocento trasformò le mura in promenade, Maria Luisa di Borbone-Spagna, duchessa di Lucca dopo il Congresso di Vienna, e all’altra donna che l’aveva preceduta al governo, Elisa Bonaparte Baciocchi, principessa di Lucca e Piombino, la più intraprendente tra le sorelle di Napoleone.

Il parco del Pincio fu progettato da Giuseppe Valadier per volere napoleonico, e realizzato tra il 1812 e il 1835. Fu poi modificato dal papato tra il 1860 e il 1880, con l’aggiunta di aiuole e viali alberati. Il collegamento sopraelevato con Villa Borghese avvenne più tardi, nel 1908. La passeggiata, tra fontane, busti di personaggi illustri ed elementi decorativi, culmina alla terrazza con vista meravigliosa su Roma, che spazia da piazza del Popolo al cupolone. Sempre sul Pincio, all’interno dei giardini di Villa Borghese da vedere sicuramente la casina Valadier, progettato dallo stesso architetto, che ripensò secondo uno stile neoclassico l’edificio preesistente (il casino Della Rota, sorto a sua volta su una antica cisterna romana). Al suo interno, oggi, è ospitato un ristorante.

Da Giglio Castello partono due strade carrozzabili lunghe entrambe circa 6 km. La prima conduce a Giglio Campese, con la sua torre secentesca e l’ampia spiaggia dotata di stabilimenti balneari. L’altra porta allo scenografico faro di punta del Capel Rosso, raggiungibile anche a piedi lungo un sentiero panoramico. Il faro fu costruito nel 1883 dalla Marina Militare per rimpiazzare il Faro delle Vaccarecce. La struttura è formata da una torre bianca a sezione ottagonale che si eleva davanti alla parte centrale della facciata orientata verso il mare. La Lanterna, ancora funzionante, si innalza a 90 metri su livello del mare e ha un’ottica rotante con una portata di 23 miglia. Il caratteristico edificio a righe bianche e rosse e pianta rettangolare ospitava gli alloggi dei guardiani prima degli Anni ‘80, quando subentrò l’automatizzazione. L’ultimo farista, Luigi Baffigi, lavorò qui per quasi 40 anni. Luigi ricorda felicemente quel periodo: “Da qui quando l’aria è pulita vedi l’Argentario, Giannutri, la Corsica, Montecristo e quando sali più su vedi anche l’Elba. Una grande bellezza per chi sa ammirarla”. Degno, dunque, di un film di Sorrentino, il faro Capel Rosso ha stregato il guardiano, che ricorda un po’ malinconico: “Era bello vedere i fulmini che cascavano in acqua, nelle notti di tempesta”. Quando gli proposero l’incarico era titubante al pensiero che sarebbe rimasto da solo la maggior parte del tempo, ma si disse di volerci provare e che, al massimo, sarebbe rimasto sveglio tutta la notte. Aveva 24 anni. Il faro è rimasto disabitato fino al 2016, quando è stato convertito in un relais.

In provincia di Otranto, il promontorio roccioso di Punta Palascìa, coperto di magre praterie e abitato da un faro, è il punto più orientale d’Italia e il punto più vicino all’Albania. Secondo le convenzioni nautiche, il mar Ionio e l’Adriatico s’incontrerebbero qui e non, come comunemente si ritiene, presso Leuca. Il faro del promontorio è oggi uno dei 5 fari del Mediterraneo tutelati dalla Commissione Europea. Venne eretto nel 1867 per poi essere abbandonato nel 1970, anno in cui fu oggetto di un programma di recupero finanziato dall’Unione Europea, dalla Regione Puglia e dallo Stato italiano. Fu nel 2005, durante la manifestazione “Alba dei Popoli” nella notte di S. Silvestro, che la lanterna venne finalmente riaccesa. Questa torre alta circa 32 metri è visitabile anche all’interno, dove si trova il Museo Multimediale del mare, in cui si possono esplorare fauna e flora locale. Ai piedi del faro si trova anche una piccola casetta che fungeva da dimora per la famiglia che, di generazione in generazione, ne prendeva in carico la gestione. Volendo salire fino alla cima, si devono percorrere circa 150 scalini, ma una volta su sarà possibile ammirare la lanterna, e non una qualunque. Fu realizzata nel 1884 a Parigi dal pupillo di Gustave Eiffel, l’orologiaio Augustine-Henry Lepaute, e ora svetta sulla cima della torre a 60 metri sul livello del mare. A differenza di molte altre lanterne questa non presenta un sistema rotativo e la sua luce lampeggia a intervalli regolari di circa 4 secondi, visibile fino a 18 miglia nautiche.

Il faro di Santa Maria di Leuca, è lambito dalle acque dello Ionio salentino. Dal faro, allargando lo sguardo verso est si scorge il piazzale porticato della basilica di S. Maria de Finibus Terrae e poi il nastro d’asfalto della litoranea che viaggia parallela alla scogliera sull’Adriatico. L’ultima occhiata è per Punta Meliso, un triangolo di scogli appuntiti che per convenzione segna l’incontro dei due mari, lo Ionio e l’Adriatico. Sulle carte nautiche, in verità, la linea di confine è tracciata poco più a nord, all’altezza del faro di Punta Palascìa, a Otranto. Questo faro è il più alto della Puglia: è una torre bianca ottagonale a 102,3 metri sul livello del mare, che dal 1886 segnala la linea di terra di chi naviga per mare. Una doppia scalinata monumentale, composta da due rampe a cielo aperto da circa 300 gradini ciascuna (254 sono invece i gradini della scala a chiocciola all’interno del faro), collega il promontorio del faro con il porto di Leuca. Il fanale di Santa Maria di Leuca emette luce intermittente con un intervallo di 15 secondi, che illumina fino a 25 miglia nautiche. Nel suo ventre cavo la lanterna custodisce una lampadina da 150W: di fatto tutto il gioco è dato dalla rifrazione e la diffrazione ottenute grazie alla lente di Fresnel, dal nome di un fisico francese che usò un sistema di prismi per riflettere e deviare le onde luminose. La lampada è una struttura circolare concentrica e rotante formata da tante formelle, inclinate alle estremità e verticali verso il centro. Grazie a queste formelle la luce viene indirizzata e moltiplicata, ed è visibile fino a quasi 50 km di distanza. Il guardiano del faro, Antonio, innamorato del suo lavoro come tutti i faristi, afferma che il momento più bello di stare in quel posto è il tramonto, quando Leuca diventa un presepe colorato di rosso. Però, aggiunge, bisogna anche apprezzare la solitudine per fare questo mestiere. Antonio è custode da 27 anni, abita con la sua famiglia nel faro e per la maggior parte dell’anno vivono isolati: d’inverno vedono arrivare solo pellegrini, mentre a luglio e agosto si concentrano i turisti. Antonio spiega che ora il faro è quasi completamente automatizzato, mentre una volta il meccanismo di rotazione aveva bisogno di “ricevere la corda” ogni 2 ore: la chiamavano “veglia dello scapolo” perché chi era addetto alla corda dormiva in brandina nell’alloggio in cima, sotto la lanterna. Oggi molti fari non hanno più personale all’interno, infatti ad Antonio e alla sua squadra, sotto la Direzione fari della Marina Militare,spetta anche la gestione di altri fari salentini.

Il faro di Capo Spartivento o, come direbbero in sardo, faru de Cabu Ispartiventu, è situato sul promontorio omonimo nella parte sud-occidentale della Sardegna, delimitando il confine orientale del golfo di Teulada e quello occidentale del golfo di Cagliari. Si trova, inoltre, a circa 5 km a sud-ovest di Chia, nel comune di Domus de Maria. Il faro fu inaugurato nel 1866 ed è uno dei più antichi della Sardegna ancora operativo. Oggi la struttura è stata dismessa dall'amministrazione militare, privatizzata e convertita in un resort di lusso. Il lampione è composto da un edificio alto 19 metri, sormontato dalla struttura del faro protetta da una gabbia di Faraday. L'edificio, che versava in condizioni deteriorate, è stato restaurato nel 2006. La lanterna (vi è anche una seconda di riserva) si trova a 81 metri sul livello del mare e ha un'ottica fissa con una portata di 18 miglia nautiche

La splendida isola vulcanica di Strombolicchio, che fa parte del comune di Lipari, si trova a nord-est dell'isola di Stromboli, nelle Isole Eolie, isole intrise di racconti mitologici legati ai venti e alle eruzioni vulcaniche. Gli antichi Egizi veneravano queste isole come "Isole del Fuoco", specialmente l'isola di Vulcano, dove seppellivano e "purificavano" i loro illustri defunti. Una leggenda locale racconta che Strombolicchio sia il tappo del vulcano di Stromboli, lanciato in mezzo al mare durante una violenta eruzione. Invece Strombolicchio è ciò che rimane delle antiche eruzioni di un vulcano delle Eolie risalente a circa 200.000 anni fa: è essenzialmente un blocco di magma solidificato. Dichiarato Riserva Naturale Integrale nel 1991, l'isolotto presenta ripide scogliere che si affacciano sul mare e ospita un faro risalente al 1926 e attivo dal 1938. Originariamente alta circa 70 metri sul livello del mare, l'isola fu ridotta all'attuale altezza di 56 metri per costruire il faro. Una scala di 152 gradini intagliati nella roccia di basalto, andesite e augite, permette di raggiungere la sommità dell'isolotto. I gradini inferiori sono lambiti dal mare e sono accessibili solo quando le acque sono calme. Una volta il fanale funzionava a gas propano; era alimentato da 6 bombole da 10 kg alle quali se ne aggiungevano 6 di riserva. All’epoca non era raro che vi fossero intoppi gravi e urgenti, come ricorda un farista in servizio da quasi 41 anni, Luciano Rizzo. Il guardiano ricorda che nel dicembre 1986 il messaggio “Avvisi ai Naviganti” informava i natanti in transito da e verso lo stretto di Messina che il fanale di atterraggio di Strombolicchio era spento. Egli dovette, dopo varie rocambolesche avventure, essere accompagnato in elicottero fino al faro di Strombolicchio, dove in solamente 10 minuti riuscì a smontare e rimontare il lampeggiatore in tutte le sue parti meccaniche eliminando le ceneri della retina che avevano tra l’altro otturato l’ugello a gas. Adesso, per fortuna, il faro è completamente automatizzato e gestito dalla Marina Militare italiana. L'ottica del faro, alimentata da pannelli fotovoltaici, è essenziale per la navigazione tra l'isola di Stromboli e la costa calabra.

Il Faro Mangiabarche si trova sull'omonimo scoglio, circa 400 metri al largo dell'isola di Sant'Antioco, in Sardegna. Costruito intorno al 1935, il faro avverte i naviganti provenienti dalle coste spagnole e dall'isola di S. Pietro della presenza di un tratto di mare particolarmente pericoloso. Tra l'isola di Sant'Antioco e lo scoglio del faro, ci sono scogli e secche affioranti che rappresentano ancora oggi una seria minaccia. Inoltre, il forte vento di maestrale che soffia dall'Atlantico durante l'inverno spinge le imbarcazioni verso gli scogli, aggravando la situazione a causa delle correnti nel tratto di mare stretto. Il faro era alimentato a propano fino al 1970, quando si decise di sostituire l'alimentazione con pannelli fotovoltaici. Nel 2000, inoltre, il faro è stato sottoposto a un importante restauro. Per capire qualcosa di più riguardo al suo nome, pensate alle parole di Massimo Carlotto nel suo romanzo “Il Mistero di Mangiabarche”: “Vidi un grande scoglio, circondato da altri più piccoli, dei quali emergevano dall’acqua solo le punte. Aguzze e pericolose. Le onde spinte dal maestrale si schiantavano contro le rocce, arrivando a bagnare con i loro spruzzi il faro che si ergeva nel punto più alto. L’origine del nome era evidente: sembrava la dentatura di un mostro marino”. Di fatto, secondo una leggenda, il nome Mangiabarche deriverebbe dall'aspetto delle secche e delle rocce visibili, che ricorderebbero i denti di un mostro marino. Secondo altre fonti, invece, sembra che si debba ai molti naufragi causati, che è valso a questo isolotto e agli altri due isolotti vicini la nomina di "mangiatori di barche". Semi-nascosti dalla superficie dell'acqua, quando la marea è più alta i tre Mangiabarche emergono soltanto con poche punte rocciose. Un'insidia a cui spesso era impossibile sottrarsi.

L’edificio che ospita la Biblioteca Venezia nacque nel 1908 tra via Frisi e via Melzo, per ospitare il cinematografo Dumont. Era una delle prime strutture appositamente concepite per la proiezione di film in Italia, costruita strategicamente a due passi dall’elegante corso Venezia, appena oltre i caselli di Porta Venezia, in una zona della città che si stava urbanizzando proprio in quegli anni, all’insegna della modernità e del progresso. I gestori erano i fratelli Galli, che scelsero un nome francese per dare un tocco elegante all’esercizio (in fondo il cinema era nato in Francia, proprio come l’Art Nouveau…). L’edificio, a un solo piano, fu progettato dagli architetti Ferdinando Tettamanzi e Giovanni Mainetti in stile Liberty, molto in voga all’epoca: in questa stessa zona, a pochi passi dal cinema Dumont, erano appena sorte le splendide casa Guazzoni e casa Galimberti. La facciata in cemento affascina ancora oggi, con i suoi bassorilievi fitomorfi, mentre gli interni comprendevano un bar e una sala con circa 500 posti. Negli Anni ’30 il cinema Dumont chiuse i battenti e seguì un periodo di decadenza in cui l’edificio fu utilizzato come autorimessa e parcheggio multipiano, nonostante la forte opposizione degli abitanti del quartiere. Nel 2001, finalmente, l’atrio dell’ex cinema venne restituito alla collettività come nuova sede della Biblioteca di quartiere, precedentemente ospitata nei caselli daziari di Porta Venezia.

La Palazzina Liberty di Milano, con le sue eleganze d’inizio ’900, oggi può apparire un po’ fuori contesto, isolata com’è nel parco Vittorio Formentano di largo Marinai d’Italia, sulla circonvallazione esterna di Milano. Quando fu costruita la destinazione d’uso e il mood di questa zona erano ben diversi: bisogna immaginarla circondata da vasti padiglioni in vetro e ferro battuto, negozi, magazzini e altri edifici brulicanti di vita. Nei primi anni del secolo scorso, infatti, le autorità cittadine decisero di spostare qui il Verziere, lo storico mercato ortofrutticolo che si era sempre tenuto nel centro di Milano. Il nuovo mercato comprendeva una serie di strutture e servizi all’avanguardia distribuiti razionalmente, tra cui spiccava la bella palazzina: era il padiglione di ristoro per gli avventori e i commercianti, progettato in stile Liberty guardando agli esempi europei più moderni. L’edificio, ideato dall’architetto Alberto Migliorini nel 1908, è una struttura a un unico piano con pianta rettangolare e due absidi sui lati corti, con una luminosa sala interna; lo caratterizzano grandi finestre con intelaiature in ferro ed eleganti decorazioni floreali a piastrelle. Proprio per la sua bellezza la palazzina fu risparmiata dagli abbattimenti quando il mercato fu interamente smantellato, nel 1965. Iniziò tuttavia un periodo di abbandono in cui l’area dell’ex mercato si trasformò quasi spontaneamente in un parco. Nel 1974 la Palazzina Liberty fu concessa in uso al collettivo “La Comune” del futuro premio Nobel Dario Fo e di sua moglie Franca Rame, diventando un polo fondamentale del teatro e della cultura milanesi: perciò oggi è ufficialmente intitolata alla coppia. Dal 1992, dopo ampi restauri, accolse la Casa della poesia, i concerti dell'Orchestra da Camera Milano Classica, il Festival Senza Parola dedicato ai film muti e molte altre iniziative culturali e musicali. Dopo un nuovo periodo di abbandono, oggi la palazzina sta vivendo una grande riqualificazione che è destinata a riportarla alla bellezza di un tempo entro il 2026, ma è prevista una parziale riapertura già prima della fine dei lavori.