Secondo la testimonianza del Vasari, l’attività lavorativa di Alessi a Genova aveva inizio con il progetto della Porta del Molo, ai tempi dell’edificazione della cinta muraria del XVI secolo. Egli fu incaricato, infatti, nel 1550 di creare una struttura militare che, situata lungo la nuova linea di fortificazione, fosse in grado di presidiare la difesa, ma anche le funzioni di dogana e di transito tra il Molo ed il centro cittadino. La sua posizione, considerata di grande importanza urbanistica, fu sapientemente scelta tra le Mura di Malapaga e il Mandraccio, non distante dalle fonderie di artiglieria ed ad opera di Antonio Roderio, e fu realizzata dal 1551 al 1553. Il nome della Dongione del Molo passò col tempo a "Porta Siberia" (una storpiatura dialettale di "Porta Cibaria") verso la fine del XIX secolo, poiché all’interno delle mura si svolgeva il controllo delle merci in transito al porto. Durante l’apertura della "Carrettiera Carlo Alberto", la porta non fu demolita grazie al suo posizionamento; con il passare del tempo, perse ogni utilità a causa dell’interramento delle calate. Il progetto di recupero, eseguito da Renzo Piano in occasione delle Colombiane del 1992, ha permesso di rinnovare gli spazi interni e di destinarli quindi al Museo Luzzati e ad altri artisti per mostre temporanee.
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