Rotas Históricas de Montanha , Linha Cadorna, a antiga estrada militar com vista para o lago

O trilho de mulas, bem conservado, desenvolve-se com curvas de inclinação regular e com muros de pedra. Ao longo do caminho, encontram-se túneis escavados na rocha, trincheiras, passadiços e postos de metralhadoras. Esta cordilheira era o local ideal para controlar a passagem entre a Baixa Ossola e os Lagos Maior e Mergozzo, no ponto mais estreito da planície do rio Toce, definido como o "Estreito de Bara". Ao chegar ao Forte di Bara (410 m acima do nível do mar), pode admirar a estação fortificada em vários níveis e composta por vários aterros apoiados por paredes de pedra quadrada que deveriam abrigar barracões e canhões de longo alcance para proteger o sistema de trincheiras de Ornavasso e Migiandone. Canhões e morteiros tornam esta visita ainda mais impressionante.

Uma lápide recorda a Batalha de Ornavasso, travada em outubro de 1944 pelos Alpinos e Partidários da formação "Valtoce" contra os alemães em defesa da República Partidária de Ossola.

O Mont'Orfano ou Montorfano, graças à sua posição isolada, foi considerado um importante local estratégico a partir do qual se podia dominar a 360° o território circundante, do Lago Maior ao Lago Orta até à Baixa Ossola. Nas encostas da montanha, foram construídas várias construções militares que ainda são visíveis e acessíveis graças à estrada Cadorna, uma estrada de terra batida com 4 km de comprimento e 4 metros de largura.

O percurso neste troço da Linha Cadorna começa em Mergozzo, na aldeia de Pra' Michelaccio (204 m de altitude), seguindo as indicações para as fortificações militares. A estrada militar, pavimentada apenas no primeiro troço curto, torna-se uma bela estrada de terra que sobe 4 km com uma inclinação constante e com belas curvas de pedra que levam ao primeiro quartel. Continuando com uma sucessão de artefactos militares de notável beleza (paredes de contenção e canais hidráulicos), a estrada  chega ao segundo quartel e ao depósito de pólvora. A vista panorâmica daqui é realmente impressionante e pode continuar até ao cume do Montorfano (794 m acima do nível do mar – cerca de 2 km). A estrada de terra dá lugar a um caminho de mulas que depois se torna um caminho relvado e em cerca de 45 minutos chega a outras obras militares (abrigos e barracões), cuja construção viu o uso de recursos naturais locais, incluindo o granito extraído da vizinha Cava Verde, no sopé da montanha.

Este troço começa em Piancavallo (1247 m acima do nível do mar) no Alto Verbano, seguindo a estrada para Colle. Depois do Hospital Auxológico, apanhe a estrada de terra à direita, seguindo as indicações para as Galerias do Monte Morissolo. Passe por uma barreira e, a partir daí, começa o percurso plano na ampla estrada militar que atravessa uma pitoresca floresta de faias. Ao sair da floresta, ficará impressionado com a vista deslumbrante do alto Lago Maior. Em pouco menos de meia hora a pé, pode chegar aos túneis esculpidos na rocha viva e às grutas do Monte Morissolo.

A imensa estrutura defensiva, construída entre o verão de 1915 e a primavera de 1918, estendia-se de Ossola a Verbano até à Lombardia, tornando-se uma densa rede de estradas e trilhos militares, trincheiras, postos de artilharia, locais de observação, hospitais e instalações logísticas, quartéis e pontos de observação. As obras foram realizadas por pedreiros e canteiros locais e as mulheres também desempenharam um papel fundamental na construção, em particular no transporte de materiais e suprimentos para os estaleiros. A Linha Cadorna nunca foi utilizada para fins bélicos e hoje esta estrada militar é um património histórico que permite à comunidade conhecer um momento da história do século XX. No entanto, é também um património natural de trilhos para os amantes de trekking e de mountain-bike, oferecendo percursos que podem ser percorridos quase todo o ano.