Voies historiques de montagne , Linea Cadorna, l'ancienne route militaire avec vue sur le lac

Le chemin muletier, bien conservé, se développe avec des virages à pente régulière et des murs en pierre. Sur le chemin, vous rencontrerez des galeries creusées dans la roche, des tranchées, des allées et des postes de mitrailleuses. Cette crête montagneuse était l'endroit idéal pour contrôler le passage entre la Basse Ossola et les lacs Majeur et de Mergozzo, au point le plus étroit de la plaine du fleuve Toce, appelé précisément le « détroit de Bara ». Une fois arrivé au fort de Bara (410 m d'altitude), vous pourrez admirer la position fortifiée à plusieurs niveaux constituée de divers remblais soutenus par des murs en pierre de taille qui devaient accueillir des baraquements et des canons à longue portée pour protéger le système de tranchées d'Ornavasso et de Migiandone. Les canons et les mortiers rendent cette visite encore plus impressionnante.

Une pierre tombale rappelle la bataille d'Ornavasso qui a été menée en octobre 1944 par les Alpins et les Partisans de la formation « Valtoce » contre les Allemands pour défendre la République Partisane de l'Ossola.

Le Mont'Orfano ou Montorfano, grâce à sa position isolée, a été considéré comme un lieu stratégique important d'où dominer à 360° le territoire environnant, du lac Majeur au lac d'Orta jusqu'à la Basse Ossola. Sur les pentes du mont, plusieurs bâtiments militaires ont été construits, encore visibles et accessibles grâce à la route Cadorna, un chemin de terre carrossable de 4 km de long et de 4 mètres de large.

Le parcours sur ce tronçon de la ligne Cadorna commence à Mergozzo, dans le hameau de Pra' Michelaccio (204 m d'altitude), en suivant les indications pour les fortifications militaires. La route militaire, goudronnée uniquement sur le premier court tronçon, devient un beau chemin de terre qui monte sur 4 km avec une pente constante et de beaux virages en pierre qui mènent à la première caserne. En continuant avec une succession d'ouvrages militaires d'une beauté remarquable (murs de soutènement et canaux hydrauliques), la route  arrive à la deuxième caserne et à la poudrière. La vue panoramique d'ici est vraiment impressionnante et vous pouvez continuer jusqu'au sommet du Montorfano (794 m d'altitude, à environ 2 km). Le chemin de terre cède la place à un chemin muletier qui devient ensuite un sentier herbeux et qui, en 45 minutes environ, rejoint d'autres ouvrages militaires (abris et baraquements), dont la construction a nécessité l'utilisation de ressources naturelles locales, dont le granit extrait de la carrière voisine, au pied de la montagne.

Ce tronçon commence à Piancavallo (1 247 m d'altitude) dans le Haut Verbano, en suivant la route vers Colle. Après l'hôpital auxologique, prenez le chemin de terre à droite en suivant les indications pour les galeries du mont Morissolo. Vous passerez une barrière et de là, vous commencerez le parcours plat sur la large route militaire qui traverse une charmante hêtraie. En sortant de la forêt, vous serez frappé par la vue imprenable sur le haut lac Majeur. En un peu moins d'une demi-heure de marche, vous atteindrez les galeries creusées dans la roche vivante et les grottes de Monte Morissolo.

L'immense structure défensive, construite entre l'été 1915 et le printemps 1918, s'étendait de l'Ossola au Verbano jusqu'à la Lombardie, devenant un réseau dense de routes et de pistes militaires, de tranchées, de postes d'artillerie, de lieux d'observation, d'hôpitaux et d'installations logistiques, de casernes et de points d'observation. Les travaux ont été effectués par des maçons et des tailleurs de pierre locaux et les femmes ont également joué un rôle fondamental dans la réalisation, en particulier dans le transport de matériaux et d'approvisionnement sur les chantiers. La ligne Cadorna n'a jamais été utilisée à des fins militaires et, de nos jours, cette route militaire est un patrimoine historique qui permet à la communauté de connaître un moment de l'histoire du XXe siècle. C'est également un patrimoine naturel de sentiers pour les amateurs de randonnée et de VTT, offrant des parcours praticables presque toute l'année.