Cyclotourisme en Italie : le voyage train+vélo n'a jamais été aussi facile

L'Italie a compris depuis longtemps que le tourisme lent et durable représente l'avenir et s'efforce de promouvoir ce secteur en mettant l'accent sur les petits villages, en lançant des initiatives en faveur de la randonnée naturelle et du tourisme œnogastronomique.

Parmi les aspects sur lesquels le ministère italien du Tourisme a décidé d'investir, il y a aussi le cyclotourisme, dans le but de faire de l'Italie l'une des destinations les plus appréciées des amateurs de deux roues.

Les itinéraires de cyclotourisme ne manquent pas, du nord au sud du pays, et les trajets en train en vélo en Italie sont également de plus en plus faciles. Si vous envisagez de découvrir ce beau pays à bord de votre fidèle vélo ou d'un VTT, voici quelques informations utiles pour un voyage sans problème et sans souci.

À bord de tous les trains qui traversent le territoire italien, il est permis de transporter son vélo sans frais supplémentaires, à condition qu'il s'agisse d'un vélo pliant ou d'un vélo traditionnel démonté - il suffit de retirer l'une des deux roues - et de le stocker dans les espaces prévus pour les bagages.
Cela reste une option viable partout et sans aucune réservation supplémentaire.

Monter dans un train sans avoir à démonter puis remonter son vélo est l'un des grands avantages possibles sur les Intercités qui vous permettent de visiter sans changement les petites, moyennes et grandes villes avec plus de 100 liaisons chaque jour.

Sur les intercity, la réservation du vélo est obligatoire au prix de 3.50 euros. Votre point de référence est la voiture 3 qui dispose de 6 sièges pour vélo et de 2 points de recharge pour les vélos électriques. Le service de transport de vélos est actif sur plus de 86 liaisons à travers l'Italie :

• de/vers Milan, Vintimille, Gênes, La Spezia, Livourne, Grosseto, Bologne, Rome, Naples, Pescara, Bari, Tarente, Lecce, Reggio de Calabre,
• de/vers Rome, Trieste, Vintimille, Florence, Salerne, Reggio de Calabre, Pérouse, Ancône, Bari, Tarente, Palerme, Syracuse,
• de/vers Turin, Gênes, Rome, Salerne.

Nous vous invitons à vérifier au moment de la réservation si le train que vous avez choisi offre cette option.

Le nombre de trains régionaux permettant le transport de vélos est également en constante augmentation dans toutes les régions d'Italie, notamment grâce aux nouveaux wagons à vélos de Trenitalia dotés de 64 placs pour vélos chacun.

Les modalités d'accès sont les mêmes que pour les Intercity : choisissez un train équipé pour le transport des vélos, marqué par un pictogramme spécial aussi bien en ligne que sur les tableaux des horaires présents dans chaque gare. Avant de monter à bord, achetez le supplément vélo au prix de 3,50 euros, utilisable sans limite jusqu'à 23h59 le jour indiqué sur le billet, ou un autre billet de course simple de deuxième classe et, après être monté dans le train, placez votre vélo dans les espaces prévus à cet effet. Il est permis de transporter un vélo traditionnel par voyageur, même à pédalage assisté, d'une longueur ne dépassant pas 2 mètres.

Dans certaines régions, cependant, le coût du transport des vélos est réduit à zéro pour inciter au cyclotourisme.

Le coût est nul pour le transport des vélos également en Basilicate, en Ligurie, dans les Pouilles et en Sicile, tandis qu'en Campanie, le coût est réduit à 2 euros par passager et le coût est nul le samedi et les jours fériés.

Trenord, active sur tout le territoire de la Lombardie, admet le transport de vélos sur plus de 900 trains avec un supplément de 3 euros à l'intérieur des frontières de la région et de 3,50 euros pour les itinéraires supra-régionaux.

Si, au contraire, vous devez vous déplacer à vélo sur les itinéraires urbains de Milan, vous pouvez le faire gratuitement, sans acheter de billet.