L’AMP îles Pélagie comprend les îles principales de Lampedusa et Linosa et l’îlot de Lampione, pour un total de 4 367,73 hectares. Cet archipel se caractérise par une grande variabilité et hétérogénéité des environnements marins et côtiers, grâce à la présence de substrats calcaires et volcaniques.

Diversité des habitats

L’AMP Îles Pélagie est un véritable hot spot de biodiversité, représentant un fleuron de la mer Méditerranée. La zone abrite certains des environnements marins les plus importants, tels que les prairies de Posidonia oceanica, le coralligène, le maërl, les grottes semi-submergées et submergées, et les plateformes à Vermeti.

Épaves et patrimoine submergé

Autour des îles de Lampedusa et de Linosa, il existe une véritable concentration d’épaves et de témoignages historiques. Il s’agit en grande partie de naufrages liés à la Première et à la Seconde Guerre mondiale : une quarantaine de navires et d’avions qui racontent les histoires douloureuses et tragiques de soldats et de marins en guerre au cœur de la Méditerranée.

Parmi les plus significatifs, on peut citer :

Le Bristol Beaufighter de Linosa : un avion-torpilleur décollé de Pantelleria et abattu par deux chasseurs italiens en pleine Seconde Guerre mondiale est aujourd’hui un véritable récif artificiel à plus de 70 mètres de profondeur. Les quelques plongeurs techniques qui parviennent à atteindre l’épave trouvent ainsi un fuselage déchiré par les coups ennemis, mais entièrement recouvert de vie marine et de concrétions colorées, dans un contraste saisissant.
Le Martin Baltimore : un autre avion, appartenant au 69e escadron de la Royal Air Force, posé sur le fond de Linosa à 85 mètres de profondeur, est en excellent état de conservation. Décollé de la base britannique de Luqa à Malte, à 12 h 45 le 15 juin 1942, dans le but d’observer les convois en transit au large de Pantelleria, l’avion a été touché mais a réussi à planer doucement et à amerrir. L’épave est donc encore en excellent état, avec les hélices arrêtées en position de descente avec le moteur éteint.
L’épave du Marin Sanudo : posé à 75 mètres de profondeur à 10 milles de Lampione, le Marin Sanudo est une précieuse capsule temporelle : lancé par les chantiers navals de Monfalcone en 1926, requis en 1940, il a été coulé par un sous-marin anglais en 1942, au cours de la soi-disant guerre des convois ; les navires « Procione » et « Cigno », qui servaient d’escorte, ont sauvé 165 marins, mais le cargo s’est posé sur le fond marin avec sa cargaison de guerre.