O Comboio Verde da Sardenha: a redenção da lentidão

Não é de alta velocidade, mas de lentidão absoluta, para poder deslocar-se livremente até à janela que nesse momento enquadra o cenário mais sugestivo. Seja claro, não espere o conforto a que estamos acostumados hoje com os comboios de última geração. Pelo contrário, a experiência é bastante espartana. Por este motivo, a oferta é variada, com excursões que duram menos de uma hora e meia e são consideradas acessíveis a todos (incluindo idosos e crianças). Basta ter o cuidado de levar sempre algo para beber. E assim, a bordo do Comboio Verde, poderá descobrir os territórios que se sucedem entre Bosa e Nigolosu e vice-versa. Bosa é a aldeia característica onde se destaca o bairro histórico de Sa Costa, composto por casas coloridas nas encostas da Colina de Serravalle, dominada na parte mais alta pelo castelo de Malaspina, que remonta ao século XII. Nigolosu é uma estação no meio do campo a oeste da cidade de Magomadas. Pense que esta paragem foi inaugurada em 1888 e inclui a única via de corrida, equipada com uma plataforma na qual é colocado o tanque de metal (como nas estações do Far West). No verão, a excursão pode ser desafiante: o ar condicionado não está disponível nestes vagões antigos!

Uma viagem de comboio de três horas e meia para percorrer menos de 60 quilómetros: esta é a essência da experiência que pode viver com o Comboio Verde da Sardenha na rota que liga Palau a Tempio Pausania e vice-versa. A regra de um bom espírito de adaptação aplica-se sempre, uma vez que será recebido por carruagens de outros tempos. Partimos da cidade de Palau, a algumas centenas de metros da Estação Palau Marina, para uma viagem que, do mar às montanhas, atravessa toda a Gallura até chegar a Tempio Pausania, o ponto mais alto de toda a ferrovia. Depois de Arzachena , a viagem continua em constante subida, e a lentidão permite uma verdadeira imersão na natureza, através de uma paisagem caracterizada por maqui mediterrâneo, sobreiros e cristas de granito. Esta excursão inclui uma breve paragem intermédia. 

Um troço fascinante do Comboio Verde da Sardenha é Arbatax-Gairo e vice-versa, com uma duração de cerca de três horas e meia, com uma pausa intermédia entre as duas estações principais. Concluída em 1894, a linha ferroviária Arbatax-Gairo liga o mar, que aqui alberga o monumental bloco de falésias conhecido como Rocce Rosse, com a montanha do interior. À entrada do porto de Arbatax, a partir da estação à beira-mar, partimos através dos territórios de Villagrande Strisaili e Tortolì. Para um pequeno-almoço ou um bom café, há uma paragem na bonita estação de Lanusei. Depois de partir, poderá desfrutar da paisagem deslumbrante em direção à costa. Uma nova e breve paragem na estação de Arzana para se esticar e admirar a paisagem. Depois, quando chegar ao terminal de Gairo Taquisara, poderá visitar a aldeia fantasma de Gairo Vecchio. Se não estiver organizado com um almoço embalado, que pode ser consumido ao ar livre na floresta próxima, pode comer nas instalações de alojamento que encontrará no local. Com calma, à tarde, está prevista a viagem de regresso a Arbatax.

Para os viajantes que gostam de conhecer e descobrir, a rota ferroviária que liga Mandas a Laconi (cerca de três horas na ida, quase duas na volta) serpenteia exatamente pelo centro da Sardenha. Ao longo do percurso, há vislumbres de rara beleza, viajando não só lentamente, mas também para trás no tempo: na verdade, viaja-se exatamente como se fazia há mais ou menos 100 anos, sem as comodidades a que todos estamos habituados hoje. Portanto, não há bancos almofadados, ar condicionado, insonorização das carruagens, tomadas elétricas ou USB nos bancos, bar ou restaurante a bordo. No entanto, estas pequenas renúncias e inconvenientes são sempre recompensados pela experiência única de atravessar uma natureza selvagem e intocada, ainda não ameaçada pela intervenção humana. Recomendação: especialmente no verão, mas vale sempre a pena, é bom levar água numa garrafa.