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La gare de Domodossola a vu passer sur ses voies de véritables pages de l'histoire européenne des transports. Lorsqu'elle a été planifiée au XIXe siècle, on ne savait pas encore que l'une des principales artères de communication entre l'Italie et la Mitteleuropa passerait par ici, grâce à l'ouverture du tunnel ferroviaire du Simplon. Pour concevoir les gares de la ligne qui, depuis Arona, remontait la rive ouest du lac Majeur et la vallée d'Ossola jusqu'à la gare frontalière d'Iselle di Trasquera, le nom de Luigi Boffi, un architecte qui avait déjà travaillé à la construction d'élégantes villas sur les rives du lac Majeur, a été choisi. En conservant toujours les éléments de l'Art nouveau, Boffi a conçu des bâtiments à 4, 6, 8 ou 10 lumières en fonction de l'importance des lieux desservis. À Domodossola, gare internationale et carte de visite pour les passagers venant de l'autre côté des Alpes, il en réalisa 23 pour faire de la place également aux bureaux de douane et à ceux de la gare ferroviaire. Boffi a même déménagé en ville pour suivre son chantier. Aujourd'hui, que l'on la regarde de l'extérieur ou depuis les quais, l'impression est toujours d'entrer dans un grand bâtiment de style alpin. Comme dans des centaines d'autres maisons de la région, le toit est recouvert de pierres typiques, tandis que les corniches, les rebords de fenêtre, les ornements et les décorations donnent l'apparence d'un grand chalet. Sous le faisceau de voies se cache enfin le terminus d'un autre chemin de fer : la ligne Domodossola-Locarno, également appelée la « Vigezzina » ou « Ferrovia delle Centovalli » du côté suisse. Cette ligne internationale à voie étroite est un véritable chemin de fer alpin, qui serpente et grimpe sur les flancs des Alpes lépontiques sur 52 kilomètres, reliant la vallée d'Ossola à l'extrémité nord du lac Majeur. Les vues à couper le souffle le long de son tracé curviligne sont garanties en toute saison.
Piazza G. Matteotti, 1, 28845 Domodossola VB, Italia
