Vertigo: as pontes mais evocativas de Itália, entre a história e a lenda

A Ponte do Diabo, símbolo da cidade, está localizada ao lado da antiga prisão esculpida na rocha, conhecida como Hipogeu Celta. Este detalhe já permite ver a ponte sob uma aura misteriosa, mas há mais. Na verdade, a sua história está ligada a uma lenda perturbadora...

Com vista para o rio Natisone, a ponte é um colosso de 22 metros de altura e 48 metros de comprimento. Dos 3 pilares sobre os quais repousa, o central repousa sobre uma rocha (alguns rumores dizem que a pedra foi deixada lá pela mãe do diabo), e este elemento torna-a ligeiramente assimétrica. Se pensar que a primeira pedra foi colocada em 1442, no entanto, a sua construção durou muitos anos e é aqui que entra em cena a crença popular ligada a ela. Diz-se, de facto, que na época da sua construção os habitantes pediram ajuda ao próprio demónio que, obviamente, queria algo em troca: a alma da pessoa que atravessasse a ponte primeiro. Assim, terminou a construção numa única noite, mas, astutamente, os habitantes, para evitar sacrificar um deles, fizeram com que um animal passasse primeiro.

Em qualquer caso, a ponte do Diabo é tão especial e sugestiva que, em 1637, foi reconhecida como uma das mais belas e singulares de toda a Europa por Paolo Balbo, o Provedor da República de Veneza. É por isso que vale absolutamente a pena uma visita!  

Em menos de 2 horas de carro, a partir da Ponte do Diabo friulana, chegará a Veneza. A Ponte de Rialto, sobre o Grande Canal, é a sua segunda paragem.

Para a construção desta ponte, no século XVI, a República de Veneza lançou um concurso, como acontece frequentemente para a criação de obras destinadas a tornar-se grandiosas. De facto, participaram os arquitetos mais prestigiados da época, incluindo Jacopo Sansovino (já conhecido pela Biblioteca Sansoviniana), Palladio, Scamozzi, Vignola e provavelmente também Miguel Ângelo. No entanto, ironia do destino, o projeto acabou por ser confiado a Antonio Da Ponte.

O resultado foi uma estrutura de pedra com cerca de 7 metros de altura, com um único arco, que permitia a passagem de navios no canal, e que servia de cruzamento entre a área de São Marcos e a área comercial de Rialto. O corredor de pedra também permitia a passagem entre 2 filas de lojas. A beleza da ponte não termina aqui: no lado sul, a Anunciação de Maria foi esculpida por Antonio Rubini, com o objetivo de demonstrar a devoção de Veneza à Virgem em memória da fundação da cidade. No lado norte encontram-se os baixos-relevos com os protetores da cidade, São Marcos e São Teodoro. Nos lados, verá lápides com a inscrição em homenagem a Pasquale Cicogna, doge de Veneza.

Deixe os remos em Veneza: Pavia espera por si para lhe mostrar a Ponte Coberta, também conhecida como Ponte Velha, muito querida até por Einstein, que viveu em Pavia durante algum tempo. Uma placa na ponte menciona-o: "Pensei muitas vezes naquela bela ponte de Pavia"...

É uma estrutura muito longa, com cerca de 200 metros, construída no século XIV para substituir uma antiga ponte romana cujo pilar central ainda é visível por vezes, quando o rio Ticino está seco. A antiga ponte, que remonta à época de Augusto, era aberta, só foi coberta no final do século XIV e os seus arcos foram reduzidos de 10 para 7 para dar lugar às portas da torre de ambos os lados. Na verdade, o que se vê hoje é uma reconstrução, que ocorreu no pós-guerra, após os danos causados pelos bombardeamentos de 1944. Os seus arcos são ainda mais pequenos hoje, restando 5.

Esta é também uma ponte do diabo. Diz-se que na noite de Natal de 999, alguns peregrinos decidiram atravessar o rio de barco para ver a missa da meia-noite, mas houve dificuldades causadas pela escuridão e pelo nevoeiro. Então apareceu um homem vestido de vermelho que lhes prometeu ajuda construindo uma ponte. Adivinhem? Também desta vez, o pacto era que os peregrinos poderiam atravessá-la, mas a primeira alma seria da estranha figura. Magnânimo, o arcanjo Gabriel conseguiu convencer o diabo a iniciar a construção, enquanto os homens decidiriam, entretanto, quem deixariam passar primeiro. O arcanjo finalmente fez passar primeiro um bode (a ponte já estava quase pronta) e o maligno irado desencadeou uma violenta tempestade, sem, no entanto, arranhar a ponte.

Como agradecimento, os peregrinos construíram uma igreja no meio da ponte, dedicada ao protetor dos barqueiros, São João Nepomuceno.

Uma hora e meia de carro e chegará a Bobbio, na Emília-Romanha.

Para conhecer o mito ligado à ponte Gobbo, poderíamos dizer-lhe para transpor a mesma história que ouviu para as outras pontes do diabo. Neste caso, foi ajudado por outros demónios de várias estaturas, para acelerar o trabalho, razão pela qual as várias arcadas da ponte têm tamanhos diferentes. Desta vez, foi São Columbano, monge da abadia homónima de Bobbio, que fez o pacto e que, infelizmente, no momento de receber a alma, decidiu sacrificar o seu cão.

Lenda à parte, a ponte Gobbo remonta à época romana, mas sofreu várias reformas ao longo dos séculos. A construção acima é do século VII, mas abaixo há vestígios mais antigos. A ponte de 280 metros de comprimento tem uma forma ondulada, precisamente devido às diferentes dimensões dos seus 11 arcos. Devido a esta peculiaridade, é uma das pontes mais características de Itália, e durante muito tempo foi destino de peregrinações e procissões religiosas, tanto que foram construídos santuários votivos e cruzes nas margens, alguns ainda visíveis.

A estrada mais longa é a que vai de Bobbio a Comacchio, mas permanece na mesma região, a Emília-Romanha.

A ponte Trepponti é o monumento mais representativo de Comacchio, construída no século XVII pelo arquiteto Luca Danese de Ravena, a pedido do cardeal Giovan Battista Pallotta, sendo também conhecida como ponte Pallotta. Danese foi também o autor de outra ponte, não muito longe: a ponte degli Sbirri, assim chamada devido à sua proximidade com as antigas prisões da cidade. A ponte Trepponti foi concebida como uma estrutura com 5 grandes escadas em arco que culminam numa elevação em pedra da Ístria e 5 abóbadas divergentes do arco principal, enquanto as torres de vigia foram posteriormente adicionadas para necessidades práticas e estéticas. Na torre esquerda e na torre direita há também duas inscrições, respetivamente de Ludovico Ariosto e Torquato Tasso, com versos em que falam da ponte e do seu uso admirável.

Na época da sua construção, a ponte Trepponti servia de porta fortificada da cidade e acolhia os marinheiros que vinham do mar ao longo do canal, uma construção contemporânea da ponte e que garantia o transporte de água corrente, permitindo a prosperidade dos habitantes. A ponte Trepponti é também um cruzamento para os 4 canais da cidade: Sant'Agostino, Borgo, San Pietro e Salara.

, entre na verdejante Úmbria, a última etapa.

A ponte das Torres é uma estrutura vertiginosa, mais alta do que as pontes que já viu: os seus cerca de 80 metros de altura são de fazer tremer as pernas. Já para não falar do facto de que não tem vista para um canal, mas para o vale, com 9 pilares ligados por 10 arcos ogivais. Os pilares mais altos são ocos (tal como as torres) e eram postos de guarda, o primeiro tem duas salas sobrepostas com janelas e o alto uma sala com uma porta em arco.

A ponte também serviu de aqueduto para transportar as águas para a parte superior de Spoleto e para a Fortaleza, mas também como acesso a Monteluco e ao Fortilizio dei Mulini, a torre de vigia que ficava na estrada acima da ponte. Escusado será dizer que este magnífico gigante sempre fascinou viajantes e personagens de todos os tipos, certamente influenciados pela paisagem que o rodeia. É impossível não se sentir dentro de uma história fantástica quando se está no topo da ponte...