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UNESCO
Lombardia

Ferrovia Rética, a obra-prima de engenharia que atravessa um troço dos Alpes

A Ferrovia Retica é uma obra-prima da engenharia ferroviária: permite que o famoso comboio vermelho de Bernina atravesse um ambiente de montanha inacessível com vistas deslumbrantes.

3 minutos

Composto por vários troços que ligam a Itália à Suíça através de passagens de montanha e belos vales, tem uma história memorável e foi incluído na Lista do Património Mundial da UNESCO em 2008 devido à sua espetacular singularidade.

Sempre ativa, a Ferrovia Retica é um verdadeiro destino turístico, uma experiência emocionante entre paisagens únicas para desfrutar de uma perspetiva incomparável.

O que é e onde fica a Ferrovia Retica

Tirano

A Ferrovia Retica é uma linha ferroviária de montanha composta por vários troços, incluindo a Ferrovia Albula e a Ferrovia Bernina. O seu percurso é espetacular: partem de Itália, mais precisamente de Tirano, na província de Sondrio, e chegam à Suíça, a Saint Moritz, através dos Alpes suíços.

A acompanhar os passageiros ao longo desta rota espetacular está o adorado Comboio Vermelho de Bernina, assim chamado pela cor das suas carruagens que se destacam contra o fundo muitas vezes branco e nevado ou verde exuberante. É o comboio mais alto da Europa, pronto para escalar os Alpes sem o uso de cremalheira. Destino importante para os turistas, continua a ser um meio de transporte amplamente utilizado para deslocações locais.

O Caminho de Ferro Rético não é um caminho de ferro qualquer: os seus carris, concluídos no início do século XX, tiveram um enorme impacto socioeconómico nas pequenas comunidades de montanha, até então condenadas a um longo isolamento.

História e informações sobre o Caminho de Ferro Rético

História e informações sobre o Caminho de Ferro Rético

O Caminho de Ferro Rético, que atravessa as paisagens de Bernina, entre a Itália e a Suíça, e de Albula, foi inaugurado em 1904. Em 1888, os pioneiros ferroviários concretizaram o projeto de uma ferrovia de montanha inovadora: por iniciativa do holandês Willem-Jan Holsboer, fundaram a ferrovia de via estreita Landquart-Davos AG, também conhecida como Schmalspurbahn Landquart Davos, que nos anos seguintes sofreu inúmeras ampliações.

Alguns anos mais tarde, com o primeiro comboio datado de 1909, foi também concluída a Bernina-Bahngesellschaft, mais conhecida como o Comboio de Bernina, a locomotiva de pequenas dimensões que ainda hoje atravessa os Alpes suíços

Porque é que a Ferrovia Rética é Património Mundial da UNESCO

Porque é que a Ferrovia Rética é Património Mundial da UNESCO

Esta ferrovia de via estreita, atualmente ainda considerada a ferrovia mais alta de Itália, foi incluída na lista do Património Mundial da UNESCO em 7 de julho de 2008, como um exemplo perfeito de tecnologia, engenharia e arquitetura, uma raridade espetacular em que a intervenção humana se integrou perfeitamente numa paisagem de alta montanha, criando uma das rotas mais espetaculares do mundo.

O Caminho de Ferro Rético, com o seu pequeno comboio Bernina Express, é um dos 3 reconhecidos na lista da UNESCO: os outros estão localizados na Áustria e na Índia. 

 

O que ver ao longo da Ferrovia Rética: 7 percursos e paragens imperdíveis

Bormio

Organizar uma viagem e criar o seu próprio itinerário de visita personalizado no Comboio de Bernina é muito simples. Entre paragens intermédias fascinantes, visitas e excursões a pé e de bicicleta ao longo do percurso, é bom escolher o que ver antes de iniciar a viagem. As etapas imperdíveis são, pelo menos, 7.

Entre as mais populares está o passeio de Engadina, que começa no vale de Albula, a partir de Coira ou Davos, e sobe em direção a Saint Moritz. Aqui pode visitar o Museu Segantini ou dar um passeio pelo lago de Saint Moritz, e depois continuar em direção a Zernez, a porta de entrada para o Parque Nacional Suíço.

Entre as paragens mais interessantes está também Poschiavo, uma antiga e fascinante aldeia a 1014 metros de altitude, onde se pode passear entre igrejas, palácios do século XIX e maravilhosas casas burguesas. A Via degli Spagnoli, com as suas moradias em estilo Arte Nova, é imperdível.

Pontresina merece uma paragem: é conhecida como a capital de montanhismo de Engadina, porque foi aqui que começou a primeira expedição para conquistar o cume de Bernina em 1850. Um passeio pela aldeia e uma visita ao Museu Alpino, situado numa antiga residência da Engadina, fascinarão.

Prepare-se para se encantar com a paragem Ospizio Bernina, com uma vista digna de postal. A 2253 metros de altitude, é o ponto mais alto da viagem, com os seus lagos, altas pastagens alpinas e o espetacular glaciar de Cambrena. Durante o verão, é possível apreciar o percurso educativo do Lago Bianco, que conta a história da eletricidade.

Para admirar, na estação Alp Gruem, destacam-se o lago Palù e o cume do Piz Palù.

Com o Comboio Vermelho também é possível chegar ao Jardim dos Glaciares de Cavaglia: com uma rica flora e vegetação alpina típica, alberga inúmeros buracos de gigantes, uma joia da natureza resultante de glaciações milenares.

Entre as rotas mais utilizadas está o Trilho de Aventura da Ferrovia Albula, que cobre as rotas entre Preda, Bergün e Filisur, consideradas entre as mais espetaculares do mundo.

Quer viva na Lombardia ou esteja de passagem, uma viagem ao longo da Ferrovia Rética é uma ótima ideia para passar um dia diferente, certamente imerso na maravilha de uma paisagem inigualável.

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