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Übersicht
Seit der Antike ist das Gebiet des Sempione eine wichtige Transitroute zwischen dem Ossola-Tal und dem Kanton Wallis, zwischen der Poebene und dem Rhone-Becken, zwischen Italien und Mitteleuropa. So war es für die Römer, für die Walser, die in den italienischen Alpen lebten, und für Napoleon. Aus diesem Grund wurde 1857 das Gebiet des Sempione ausgewählt, um ein gigantisches Ingenieurwerk zu errichten, das 75 Jahre lang der längste Eisenbahntunnel der Welt war. Der zweispurige Sempione-Tunnel erforderte eine lange und zermürbende Arbeit für mehr als 3.000 Arbeiter. Draußen herrschte eisige Kälte, drinnen Temperaturen von über 45 Grad: Dies waren die sehr harten Bedingungen, unter denen die Arbeiter arbeiten mussten, von denen einige bei den Ausgrabungen ums Leben kamen oder Opfer von Krankheiten, Unfällen oder Gewalt wurden. Die Galerie wurde am 19. Mai 1906 von König Vittorio Emanuele III. eingeweiht. Im selben Jahr wurde sie auf der großen Internationalen Ausstellung in Mailand gefeiert, deren Haupteingang das Eingangsportal der italienischen Seite nachbildete. Noch heute ist der Sempione-Tunnel eine wichtige Infrastruktur für den Transit von Gütern und Personen zwischen Nordwestitalien und den Schweizer Städten Genf und Basel und von dort nach Paris oder Westdeutschland. Auf der italienischen Seite befindet sich ein großes Steinportal, das nur wenige Meter vom Bahnhof Iselle di Trasquera entfernt ist und den Reisenden den Eingang zum 19,8 Kilometer langen Tunnel ankündigt. Zwischen den beiden Rohren erinnert eine Relieftafel an das Jahr des Baubeginns (1899) und das Jahr, in dem das Werk mit der Eröffnung des zweiten Rohrs (1921) abgeschlossen wurde.
28868 Trasquera VB, Italia
