Auf den Spuren des Giro d'Italia 2022: Ponte di Legno – Lavarone

Abfahrt von Ponte di Legno im Valcamonica, unter dem Presena-Gletscher, der den Blick auf sich zieht und erahnen lässt, was noch kommen wird. Vom Dorf aus beginnt der Aufstieg zum Tonalepass, dem Tor zum Trentino mit insgesamt 11 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 5,9 Prozent. Machen Sie Halt an der Passhöhe und erweisen Sie dem Kriegerdenkmal die Ehre, das zur Erinnerrung an die blutigen Schlachten errichtet wurde, die sich hier während des ersten Weltkriegs abspielten. Dann werfen Sie einen Blick auf den Pass und betrachten Sie die Schlangenlinien der breiten Serpentinen, die in das Val di Sole hinabführen. Während Sie darauf hinunterfahren, die Hände am Lenker und den Blick auf der Straße, können Sie sich darauf freuen, was Sie erwartet: ein Paradies mit Wanderwegen, Schutzhütten, Almen und Burgen. Einer der schönsten Orte, den Sie besuchen können, befindet sich in Ossana, in der Nähe des gleichnamigen Dorfes, auf der Strecke, die Sie befahren. Sie erkennen es an der strategischen Lage auf einem Felsvorsprung und dem mächtigen, 25 Meter hohen Bergfried. Wenn Sie dieser erste Teil der Route herausgefordert hat und Sie sich entschließen, hier zu übernachten, sollten Sie wissen, dass dies eine ausgezeichnete Idee ist: Das Val di Sole ist dank der geringsten Lichtverschmutzung Italiens ein idealer Ort für Sternbeobachtungen.

Viele Täler, viele Burgen. In Cles, dem Dorf, in dem das Nonstal beginnt, befindet sich die gleichnamige Burg auf einem Hügel über dem Lago di Santa Giustina. Sie stammt aus dem Mittelalter und hat nur einen Nachteil: Abgesehen von einigen seltenen Sommertagen kann man sie nicht besichtigen. Aber wenn Sie nun schon einmal da sind, können Sie sie auf einer nicht allzu anspruchsvollen Strecke von außen bewundern, während Sie in die Pedale treten. Wenn Sie dann noch Lust haben, können Sie einen kleinen Abstecher nach Vigo di Ton machen. Dort befindet sich das Castel Thun: eines der beliebtesten im Trentino, seit sie 2010 nach einer langen Zeit der Restaurierung wieder für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde. Und was ist es, das es so besonders macht? Die 40 Zimmer sind vollständig eingerichtet, mit Gemälden, Möbeln, Kachelöfen und verschiedenem Hausrat. In den Speisesälen sind sogar die Tische gedeckt, das Sahnehäubchen ist jedoch das berühmte Bischofszimmer: ein mit Zirbenholz ausgekleidetes Schlafzimmer mit einer Kassettendecke, die mit dem Wappen der Familie Thun aus dem Jahr 1670 verziert ist. Um die von der 17. Etappe des Giro d'Italia 2022 inspirierte Route wieder aufzunehmen, müssen Sie nur auf die Straße zurückkehren, die am Fluss Noce entlangführt, und in Richtung Süden in Richtung Mezzolombardo fahren. Sie befinden sich auf der Straße des Weins und der Aromen der Piana Rotaliana, mit der die typischen Erzeugnisse dieser Gegend geehrt werden: eines davon ist der Teroldego Rotaliano D.O.C., der Rotwein, der der Legende nach auch den Dichter Ovid verrückt machte. Ein Grund mehr, sich ein Glas davon zu gönnen. 

Hinter San Michele all'Adige führt die Straße auf einen mit Weinbergen bepflanzten Hügel und führt nach Palù di Giovo, das Dorf, in dem die Champions der Vergangenheit geboren wurden: Francesco Moser und Gilberto Simoni. Nach etwa 40 Kilometern Auf und Ab kommt Pergine Valsugana in Sicht, ein Schmuckstück von einem Städtchen hinsichtlich der Nachhaltigkeit. Auch in diesem Jahr wurde es für den Strand des Lago di Caldonazzo in San Cristoforo mit der blauen Flagge ausgezeichnet. Es lohnt sich, hier ein Bad zu nehmen, auch weil Sie zwei Anstiege vor sich haben, die nicht zu viel Luft zum Atmen lassen. Die erste führt zum Gebirgspass Valico del Vetriolo mit einer durchschnittlichen Steigung von 7 Prozent. Wenn Sie oben angekommen sind, wird Ihnen sofort die Pracht der vergangenen Zeiten auffallen: Hierher kam der Habsburger Adel, um sich zu erholen. Das Gleiche empfehlen wir Ihnen, vielleicht mit einem Zwischenstopp in Levico Terme, fast am Ende des Abstiegs, wo Sie Ihre Muskeln mit einem Bad im therapeutischen Wasser wieder stärken können, bevor Sie sich der letzten Herausforderung stellen. Es handelt sich um den Menador-Anstieg, eine legendäre Steigung, und zwar nicht nur wegen vergangener Radsporttaten: Sie wurde während des Ersten Weltkriegs vom österreichisch-ungarischen Militär gebaut, das den Weg in den Felsen hauen musste. Das Ergebnis ist eine kurvenreiche, schmale Straße, die nie unter 10 Prozent Steigung fällt. Die gute Seite? Die Aussicht auf das Alta Valsugana und die Seen Levico und Caldonazzo ist wunderschön.