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L'autodrome de Monza, universellement connu sous le nom de Temple de la vitesse, est un point de référence pour les sports automobiles.
Il est immergé dans le parc de Monza, qui fait partie du complexe de la Villa Reale.
Un joyau naturel d'une valeur inestimable, qui n'a rien à envier aux plus célèbres palais de Versailles et de Caserte et qui mérite d'être découvert et connu. C'est pourquoi le circuit de Monza s'engage depuis des années dans la protection de l'environnement du parc.
Depuis sa construction, le circuit de Monza est géré par Autodromo Nazionale Monza Società Incremento Automobilismo e Sport SIAS S.p.A., une société fédérée à l'Automobile Club d'Italia.
La fondation de la SIAS a eu lieu avec une large participation d'organismes, de banques, d'industries et de sportifs. Actuellement, les actionnaires sont l'Automobile Club d'Italia (90 %) et l'Automobile Club Milano (10 %).
De 1922 à aujourd'hui, le circuit de Monza a connu de nombreuses transformations qui l'ont conduit à la configuration du tracé actuel.
Également connue sous le nom d'Anneau à grande vitesse ou de Catino di Monza, la Sopraelevata fut construite en 1955, à une époque où il était nécessaire de pousser les voitures vers des performances toujours plus élevées.
Le record absolu de vitesse en Formule 1 a été enregistré à Monza en 2005, par Kimi Räikkönen sur Mclaren avec 370,1 km/h
