Von Rom nach Siena in den historischen Waggons des Trans Europ Express
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Ein legendärer Zug, der einzige, der Rom und Siena ohne Umsteigen über die Touristenbahn des Val d'Orcia verbindet. Ein Wochenend-Erlebnis mit Abfahrt am Samstag und Rückkehr am Sonntag. Der Zug von FS Treni Turistici Italiani ist ein Oldtimer-Zug, der Nachfolger des TEE „Trans Europ Express“, in dem die Fahrgäste große blaue Samtsessel, eine schallisolierte Umgebung und einen Snack-/Barservice vorfinden. Eine alternative und ungewöhnliche Reiselösung, zwischen Kunst, Geschichte und önogastronomischer Kultur, entlang einer Route voller Schönheit zwischen Weinbergen und sanften Hügeln.
Ein Dorf an jeder Haltestelle: einzigartige Landschaften und Panoramen
Von September bis Dezember haben Reisende die einmalige Gelegenheit, die Freude an der Zugreise wiederzuentdecken. An Bord des Espresso Siena, der am Bahnhof Roma Termini abfährt, können Sie in eine Atmosphäre vergangener Zeiten eintauchen, umgeben von raffinierten Innenräumen, großen Panoramafenstern und Landschaften, die den Argentario und das Val d’Orcia durchqueren und einzigartige Dörfer wie Tarquinia, Capalbio, Orbetello, Grosseto, Montepescali, Monte Antico, Buonconvento und Monteroni d’Arbia berühren, bis Sie das wunderschöne Siena erreichen.
Nachdem Sie die Hauptstadt hinter sich gelassen haben, fährt der Zug in eine Landschaft, die wie gemalt aussieht. Während der Reise wechseln sich Küsten- und idyllische Landschaften von der Tuscia bis zur Maremma und zum Argentario ab. Sobald Sie in Grosseto angekommen sind, dreht der Espresso Siena ins Landesinnere ab und fährt in Richtung der Hügel des Val d’Orcia zwischen einsamen Zypressen und Weinbergen, die sich immer mehr in Herbstfarben kleiden.
Die Reise führt weiter durch mittelalterliche Dörfer und Panoramen, die die Essenz der Toskana ausmachen, bis zur Ankunft im herrlichen Siena mit seiner Piazza del Campo und seinen geschichtsträchtigen Straßen. Siena und seine Umgebung bieten Attraktionen für jede Art von Reisenden. Die künstlerischen Schönheiten der Stadt mit ihrer Mischung aus Mittelalter und Renaissance sowie das enorme weingastronomische Erbe bieten hervorragende Gründe, diese Reise zu unternehmen. Was die Route noch faszinierender macht, sind die zahlreichen Dörfer, die die Umgebung säumen. Jeder Kilometer ist eine Gelegenheit, die Schönheit Italiens in einem anderen Tempo wiederzuentdecken, abseits der Hektik des modernen Lebens.
Der Espresso Siena ist daher die ideale Lösung für alle, die die „Ottobrate“ nutzen möchten, um ihrem Ausflug einen Hauch von Stil zu verleihen, vielleicht bei einem Kaffee, den sie bequem in den Sesseln dieser Lounge auf Schienen genießen können.
Eine Reise in blauen Samtsesseln zwischen Kunst, Geschichte, Kultur und Gastronomie
Die Saisonunabhängigkeit des Tourismus ist eine Herausforderung, die man meistert, indem man dem Reisenden einen Mehrwert bietet, insbesondere wenn man die Möglichkeit hat, an Bord von Waggons, die in zahlreichen Filmen zu sehen waren, die Atmosphäre vergangener Zeiten zu erleben. Der Espresso Siena geht genau in diese Richtung und bietet ein einzigartiges Reiseerlebnis in einem anderen Tempo, das man sonst nirgendwo findet. Eine Fahrt in den Gran Confort-Waggons – die auch auf der G7 Turismo 2024 zu sehen sind – ist eine Reise in die Vergangenheit, ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Das Erlebnis wird durch einen Snack-Bar-Service im legendären „Pizza Express“-Waggon abgerundet, einem einzigartigen Exemplar, das von der FS-Stiftung fachmännisch restauriert wurde und die prestigeträchtige Ausstattung dieses historischen Zuges vervollständigt. Die von Fiat Ferroviaria in Turin für nationale und internationale Langstreckenfahrten entwickelten Wagen erfreuten sich sofort großer Beliebtheit bei den Reisenden, auch dank der innovativen technischen Lösungen, die auch bei hohen Geschwindigkeiten maximalen Komfort bieten. Ihre Karriere begann mit dem Sommerfahrplan von 1972, als die ersten verfügbaren Einheiten für die internationalen Schnellzüge Trans Europ Express (TEE) während der 20. Olympischen Spiele in München eingesetzt wurden. Im folgenden Jahr wurden die Wagen für den nationalen Dienst geliefert, die Gran Confort genannt wurden.
Die beiden Versionen waren dank der unterschiedlichen Lackierung leicht zu unterscheiden: Während für die internationalen die TEE-Farbe – Bordeauxrot, Sandgelb und Nebelgrau – bestätigt wurde, wurde für die nationalen eine neue Lackierung in Schiefergrau gewählt, die von einem elfenbeinfarbenen Band zwischen zwei roten Linien von zehn Zentimetern im oberen und unteren Teil der Fenster unterbrochen wurde.
Informationen und Reservierungen
Informationen zu Fahrplänen und Abfahrten finden Sie auf der offiziellen Website www.fstrenituristici.it