Dans toute l'Italie, il n'y a pas de musée technico-scientifique plus riche et plus moderne que le Musée national des sciences et de la technologie Léonard de Vinci à Milan. Et même dans le reste de l'Europe, peu de musées peuvent rivaliser à armes égales. Il s'agit d'une structure énorme, avec un patrimoine de 19 000 objets, dont des trains, des avions et des navires, répartis sur une superficie de 50 000 mètres carrés. Le plus est que nous sommes dans le Milan médiéval, dans le quartier de S. Ambrogio: le musée est installé dans l'ancien monastère de S. Vittore à côté de l'ancienne basilique de S. Vittore al Corpo, fondée au IVe siècle et ornée de splendides mosaïques. L'exposition est organisée en sections thématiques réparties entre le corps central et les pavillons extérieurs, et est complétée par une série d'ateliers interactifs destinés principalement aux écoles et aux étudiants. Dans le noyau central de la structure, le joyau est la galerie Léonard de Vinci, créée en 2019 pour présenter la vie et la pensée du génie auquel le musée est dédié. Léonard de Vinci a été un grand protagoniste de la Renaissance milanaise : des modèles et des maquettes, des documents originaux et des installations multimédias décrivent bien sa contribution à l'histoire du savoir. Autour, on passe de sections consacrées à des techniques anciennes telles que l'orfèvrerie et l'horlogerie, à des sections présentant des technologies contemporaines, telles que les télécommunications et l'exploration spatiale. Dans les sous-sols, la section sur la métallurgie avec les fours et les laminoirs et celle sur l'énergie et les matériaux sont spectaculaires. Deux grands pavillons sont réservés aux transports ferroviaires et aéronautiques. Parmi les dernières arrivées dans les collections du musée, qui ne cessent de s'agrandir, on trouve un exemplaire du tramway Carrelli Milano 1928: un modèle vintage mais toujours très efficace, que l'on peut trouver en circulation dans les rues de Milan et même de San Francisco. Les véritables stars du musée se trouvent cependant dans la cour : il s'agit du gigantesque sous-marin S-506 Enrico Toti, de 1967 (qui peut être visité à l'intérieur sur réservation), et du modèle à l'échelle 1:1 de la fusée Vega, développée en collaboration par l'Agence spatiale italienne et l'Agence spatiale européenne pour le lancement en orbite de petits satellites.