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La naissance du Grand Canal fait partie de l'ambitieux plan de développement conçu au XVIIIe siècle par les souverains des Habsbourg pour Trieste, déclarée port franc en 1719 et restée pendant les 200 années suivantes le principal port d'escale entre la région du Danube et la Méditerranée. Un entrepôt de cette importance devait avoir une structure adaptée à la croissance commerciale et démographique rapide : le résultat fut le Borgo Teresiano, avec la zone du Grand Canal comme point central. Tirée d'une zone occupée par des marais salants, elle a été conçue avec un large canal navigable et des rangées de maisons-dépôts alignées sur les rives. La grande place du Ponterosso, qui tire son nom du pont voisin et interrompt la rangée de bâtiments sur le côté sud, fait exception. La voie d'eau, partiellement enterrée en 1934, arrivait à l'origine à proximité de l'église Sant'Antonio Taumaturgo, en s'enfonçant au cœur de la ville pour faciliter le transfert des marchandises du continent vers les navires et vice versa. C'est la seule modification importante d'un profil urbain qui est resté inchangé par rapport au modèle initial, si l'on exclut le remplacement progressif des fondaci par des demeures de luxe construites au XIXe siècle par les représentants de la classe marchande, parmi lesquelles se distinguent le palais Carciotti, le palais Gopcevich et le palais Scaramangà.
Piazza Sant'Antonio Nuovo, 34122 Trieste TS, Italia
