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Fahrradtourismus
REISEROUTE IN 2 ETAPPEN

Auf der Treviso-Ostiglia mit dem Fahrrad wo einmal Züge vorbeifuhren

Art
Fahrradroute
Dauer
1 Tag
Anzahl der Etappen
2
Schwierigkeitsgrad
Einfach

Wenn Sie sich für Geschichten voller Charme aus der Vergangenheit interessieren, wird Ihnen die Geschichte, die wir Ihnen erzählen, sicher gefallen. Stellen Sie sich eine stillgelegte ehemalige Militäreisenbahn vor, die von der Natur zurückerobert und in einen riesigen grünen Garten verwandelt wird, indem die vergessenen Gleise der Strecke bis nach Vicenza in einen Radweg durch Feldwege und alte Bäume umfunktioniert werden. Das ist die Treviso-Ostiglia: Entdecken Sie sie mit uns.

Die Geschichte der „Eisernen“ 

 

Die Treviso-Ostiglia war eine von der italienischen Armee zwischen 1921 und 1941 für strategische und militärische Zwecke gebaute Eisenbahnlinie, die nach dem Zweiten Weltkrieg keine Existenzberechtigung mehr hatte. Die Trassenführung veränderte sich, die Gleise wurden aufgegeben, und zwischen den nun beschädigten und unbrauchbaren Schienen wuchs eine dichte Vegetation, die irgendwie ein zweites Leben andeuten sollte. 

Ein grüner Weg, den man in einem langsamen Rhythmus erkunden kann

Bevor wir beginnen, ein Tipp: Nehmen Sie sich Zeit, denn diesen Spazierfahrt durch die Wiesen Venetiens und den bewaldeten Gürtel des Gebiets zwischen den Flüssen Po und Sile sollten Sie ohne Blick auf die Uhr machen. Auf zwei Rädern, abseits der ausgetretenen Pfade und auf einer mehr als 70 km langen Strecke, am besten bei Sonnenaufgang oder kurz vor Sonnenuntergang.

Quinto di Treviso–Valle Agredo

quinto di treviso valle agredo

Von Quinto di Treviso aus geht es am Ufer des Sile entlang, und kurz darauf gibt es den ersten, fast schon obligatorischen Zwischenstopp: Die antike Mühle von Cervara ist nicht zu übersehen. Wir steigen wieder in den Sattel, um den Straßenabschnitt zu nehmen, der nach Badoere di Morgano führt. Von hier aus gelangen Sie über einen kleinen Umweg zu einem Platz, der Sie durch die vielen Geschäfte und Häuser der Handwerker, die ihn säumen, verzaubern wird. Wir radeln wieder auf einem von Robinien, Ahorn und Eichen beschatteten Weg, bis wir im Herzen des Valle Agredo zwischen Feldern und klaren Wasserläufen ankommen. Hier ist endlich Camposampiero: Sie werden es an den beiden mittelalterlichen Türmen, den venezianischen Palästen mit Arkaden und den kostbaren Wallfahrtskirchen des heiligen Antonius erkennen.


Camposampiero–Piazzola sul Brenta-Vicenza

Camposampiero–Piazzola sul Brenta-Vicenza

Wenn Sie die Strecke Treviso-Ostiglia wiederaufnehmen, werden Sie Fahrt immer wieder unterbrechen: Aber keine Sorge, das ist das Schöne an diesem Radweg, weil er die Möglichkeit bietet, auf kurzen Umwegen Landschaften zu besuchen, die einem impressionistischen Gemälde entnommen scheinen. Versuchen Sie es in Richtung San Giustina in Colle und San Giorgio delle Pertiche, indem Sie dem gewundenen Lauf des Flusses Tergola folgen. Rituelle Fotos und Entspannungspausen sind selbstverständlich. Und dann ist es Zeit, weiter in Richtung der Terre del Brenta zu fahren. In Pieve di Curtarolo ändert sich der Weg: Von der ländlichen Umgebung fährt man auf die neue Fahrradbrücke, um den Fluss Brenta in Richtung Vicenza zu überqueren. Dann geht es nach Campodoro und Grisignano di Zocco, berühmt wegen der antiken Spätsommermesse. Nachdem wir die Euganeischen Hügel hinter uns gelassen haben, radeln wir in Richtung der Berici-Hügel, einer malerischen Hügelgruppe, die dafür bekannt ist, dass sie keine Gipfel hat. Vor Vicenza durchquert man Longare, wo der Radweg auf der Trasse einer weiteren ehemaligen Eisenbahn entstanden ist. Sehen Sie nun den Glockenturm der Wahllfahrtskirche Monte Berico, die palladianische Villa La Rotonda und den Triumphbogen Arco delle Scalette? Jetzt haben Sie Vicenza erreicht die letzte Etappe.

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