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Übersicht
Als der Architekt Luigi Boffi beauftragt wurde, die Bahnhöfe der Eisenbahnlinie zu entwerfen, die Arona mit dem Sempione-Tunnel verbinden sollte, der am Westufer des Lago Maggiore und im Ossola-Tal entlangführte, wählte er einen gemeinsamen Stil und eine gemeinsame Prägung für alle Gebäude. Er konnte die größte nicht in Stresa verwirklichen (der Knotenpunkt von Domodossola war zu wichtig), aber er entschied sich, der Stadt am See eine besondere Sorgfalt bei der Dekoration zu widmen, um das Gebäude besser mit den herrschaftlichen Häusern zu harmonisieren, die die Stadtlandschaft bereits verschönerte. Im Laufe seiner Karriere baute der Architekt mehrere Ferienhäuser am Ufer des Sees, darunter auch die Villa la Teresita in Stresa. Unter den Materialien wählte er vor allem lokalen Stein wie den Granit von Baveno und bereicherte das Gebäude mit Giebeln, Konsolen und Holzornamenten in einem Stil, der auch an die Architektur Mitteleuropas erinnerte. Der Bahnhof beherbergt auch ein kleines Fundstück echter Eisenbahnarchäologie, das durch ein Vordach aus Glas und Schmiedeeisen mit dem Reisegebäude verbunden ist: Es handelt sich um die Überreste der Endstation der Zahnradbahn Stresa-Mottarone, die 1911 eröffnet wurde, um dem Tourismus im Grand Hotel, auf den Stresa großen Wert legte, einen weiteren Schub zu geben. Der „Trenino del Mottarone“ fuhr auf einer steilen und gewagten Strecke hinauf, mit spektakulären Ausblicken von den Ufern des Sees bis zum Gipfel, auf Hängen, die sich im Winter in verschneite Skipisten verwandelten. Leider wurde in den 60er-Jahren die Zahnradbahn in den Ruhestand versetzt, und heute ist auch der Jugendstil-Wartebereich, der die Fahrgäste vor den Unbilden des Wetters schützte, nur noch auf alten Schwarz-Weiß-Postkarten zu sehen.
Via Stazione, 5, 28838 Stresa VB, Italia
