A Trenitalia investe na frota para um transporte cada vez mais moderno, sustentável e integrado
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A Trenitalia, empresa líder do Polo de Passageiros do Grupo FS, move as pessoas e liga-as à cultura, respeitando plenamente a sustentabilidade social, ambiental e a promoção turística, graças à sua rede de mais de 7000 comboios por dia.
Líder italiana no transporte de passageiros, com ligações de Alta Velocidade, Intercity e Regionais, serve todo o território italiano, cobrindo rotas de curta, média e longa distância até chegar, com a Trenitalia France, a cidades além dos Alpes, como Lyon e Paris. No estrangeiro, a Trenitalia está presente em França, na Grã-Bretanha com a Trenitalia UK, na Alemanha com a Netinera, na Grécia com a Hellenic Train e, a partir do outono de 2022, também em Espanha com a ILSA.
A Trenitalia foi pioneira no lançamento de ligações de alta velocidade em Itália com a Frecce, tornando-se a primeira empresa do mundo a operar em regime de concorrência no setor. A empresa está empenhada em consolidar a sua competitividade no mercado de alta velocidade, aumentando as ligações e projetando-se nos mercados ferroviários europeus.
A Divisão de Passageiros, liderada pela Trenitalia, também inclui a Busitalia, a Ferrovie del Sud Est e a empresa Italian Tourist Trains, a última empresa nascida dentro do Grupo FS, criada para oferecer uma abordagem inovadora entre o fornecedor de serviços ferroviários e os clientes do mercado turístico global, com o objetivo de atrair novas quotas modais de mobilidade turística para o comboio, através de meios com padrões, conforto e serviços adaptados aos turistas.
A Italian Tourist Trains estreou-se no passado dia 15 de dezembro com o Espresso Cadore, o comboio noturno que liga Roma a Cortina d'Ampezzo, que também funcionará durante a temporada de verão. A oferta de verão da Italian Tourist Trains é enriquecida com o L'Espresso Versilia e o L'Espresso Riviera. O primeiro, partindo de Milão, levará a alguns dos destinos mais bonitos das Cinque Terre, depois continuará para Pisa e as esplêndidas praias da Versilia. O segundo, por outro lado, viajará de Milão a Ventimiglia e atravessará as encantadoras praias da Riviera dei Fiori, ao longo da Côte d'Azur francesa.
Conforme estabelecido pelo plano de negócios decenal do Grupo FS, o Polo de Passageiros visa criar uma proposta de negócios multimodal cuja vantagem é explorar as vantagens dos vários modos, para ter um transporte integrado, económico, fiável e sustentável com uma oferta cada vez mais personalizada e atenta às necessidades dos passageiros individuais de acordo com os princípios de sustentabilidade ambiental, social e de governança.
Neste contexto, inscreve-se o FCO Connect, um produto lançado pela Trenitalia, Aeroporti di Roma e ITA Airways, que promove uma experiência de viagem cada vez mais integrada, combinando o transporte aéreo com o ferroviário numa solução a favor das necessidades de mobilidade dos clientes.
O bilhete "comboio + avião" permite, de facto, que os passageiros comprem o seu voo e a sua viagem de comboio com um check-in nos balcões dedicados da estação ferroviária do Aeroporto Internacional Leonardo da Vinci de Fiumicino, onde os passageiros também podem entregar diretamente a sua bagagem e depois recolhê-la no destino final operado pela Companhia. Não há, obviamente, apenas Fiumicino, são 20, espalhadas por 14 regiões, as ligações oferecidas pelo Grupo Ferrovie dello Stato Italiane que tornam possível o trajeto estação-aeroporto. Deslocações que podem ser feitas de comboio, é claro, mas também de autocarro, people mover e airlink. Através de soluções integradas, também é possível chegar a 18 portos italianos.
A inovação e a digitalização são alavancas estratégicas para alcançar os ambiciosos objetivos do Plano e a Trenitalia está constantemente empenhada em fortalecer os seus meios e oferecer aos clientes um serviço cada vez mais porta a porta. A evolução da aplicação da Trenitalia é, de facto, apenas a última das ações capazes de o demonstrar. Graças à integração das ligações da Busitalia e dos principais parques de estacionamento das estações italianas da Metropark, é possível oferecer a quem opta por viajar de comboio uma maior capilaridade e uma experiência cada vez mais completa.
Uma melhoria que torna a aplicação digital da Trenitalia pronta para oferecer aos clientes informações e soluções de primeira e última milha integradas ao serviço ferroviário, promovendo uma mudança modal para modos de transporte mais flexíveis, sustentáveis e autónomos, racionalizando assim o uso da mobilidade individual.
Entre as principais novidades, a introdução em todos os canais de venda de um "planeador de viagens multimodal", que permite fornecer aos clientes soluções de mobilidade integradas com o serviço ferroviário, e a "carteira eletrónica", a nova ferramenta de pagamento que ajuda a simplificar a experiência de compra dos viajantes.
Por outro lado, como destacado por um estudo da Escola de Gestão do Politécnico de Milão, o turismo em Itália está a crescer a um ritmo mais rápido do que em 2019, com um setor de transportes que atingiu um valor de 23,7 mil milhões de euros em 2023, um aumento de 41% em relação a 2022, mas acima de tudo de 9% em relação a 2019. É a síntese de uma mudança que também está a envolver as viagens de comboio. Basta pensar que, no final de março, mais de 10 milhões de viajantes escolheram a Trenitalia para as suas deslocações na Páscoa. Este foi um aumento de 5% em relação a 2023.
Neste contexto, prossegue o plano de modernização da Trenitalia, que prevê a renovação da frota, funcional para elevar os padrões de qualidade do serviço e oferecer uma mobilidade cada vez mais sustentável.
Isto é evidenciado pelo recente acordo, no valor de mais de mil milhões de euros, para o fornecimento de 40 novos Frecciarossa ETR 1000, entre a Trenitalia e a Hitachi Rail, ou o acordo para o fornecimento de 70 novas carruagens Intercity Notte financiadas no âmbito dos fundos do PNRR, no valor de cerca de 140 milhões de euros. As 70 carruagens, destinadas aos serviços Intercity Notte de e para a Sicília, entrarão em serviço até 30 de junho de 2026. Além disso, a 25 de março, partiu o primeiro dos sete comboios híbridos Intercity que ligam a Calábria, Basilicata e Apúlia, adquiridos com fundos do PNRR diretamente atribuídos à Trenitalia. O novo híbrido da Trenitalia é produzido pela Hitachi e combina a tecnologia de comboios de última geração com a experiência de viagem típica do Intercity. A estes juntam-se as entregas para a frota do Regionale: graças aos novos comboios Rock e Pop e Blues – que estão a contribuir para reduzir a idade média da frota, é de facto possível um serviço mais eficiente, moderno e sustentável.
