Trenitalia investit dans sa flotte pour un transport de plus en plus moderne, durable et intégré
5 minutes
Trenitalia, société chef de file du pôle passagers du groupe FS, déplace les personnes et les relie à la culture, dans le plein respect de la durabilité sociale, environnementale et de la promotion touristique grâce à son réseau de plus de 7 000 trains par jour.
Leader italien du transport de passagers, avec ses liaisons à grande vitesse, interurbaines et régionales, elle dessert tout le territoire italien, couvrant des trajets de courte, moyenne et longue distance jusqu'à atteindre, avec Trenitalia France, des villes au-delà des Alpes comme Lyon et Paris. À l'étranger, Trenitalia est présente en France, en Grande-Bretagne avec Trenitalia UK, en Allemagne avec Netinera, en Grèce avec Hellenic Train et, à partir de l'automne 2022, également en Espagne avec ILSA.
Trenitalia a été pionnière dans le lancement de liaisons à grande vitesse en Italie avec les Frecce, devenant la première entreprise au monde à opérer en concurrence dans le secteur. L'entreprise s'engage à consolider sa compétitivité sur le marché de la grande vitesse en augmentant les liaisons et en se projetant sur les marchés ferroviaires européens.
La Division des passagers, dirigée par Trenitalia, comprend également Busitalia, Ferrovie del Sud Est et la société Italian Tourist Trains, la dernière société née au sein du groupe FS, créée pour offrir une approche innovante entre le fournisseur de services ferroviaires et les clients du marché touristique mondial, dans le but d'attirer de nouvelles parts modales de mobilité touristique vers le train, par des moyens avec des normes, un confort et des services adaptés aux touristes.
Italian Tourist Trains a débuté le 15 décembre dernier avec l'Espresso Cadore, le train de nuit qui relie Rome à Cortina d'Ampezzo, qui fonctionnera également pendant la saison estivale. L'offre estivale d'Italian Tourist Trains s'enrichit avec L'Espresso Versilia et L'Espresso Riviera. Le premier, au départ de Milan, vous mènera à certaines des plus belles destinations des Cinque Terre, puis continuera vers Pise et les magnifiques plages de la Versilia. Le second, quant à lui, reliera Milan à Vintimille et traversera les charmantes plages de la Riviera dei Fiori, en longeant la Côte d'Azur française.
Comme le prévoit le plan d'entreprise décennal du groupe FS, le pôle passagers a pour objectif de créer une proposition commerciale multimodale dont l'avantage est d'exploiter les avantages des différents modes, pour disposer d'un transport intégré, économique, fiable et durable avec une offre de plus en plus personnalisée et attentive aux besoins de chaque passager selon les principes de durabilité environnementale, sociale et de gouvernance.
C'est dans ce cadre que s'inscrit FCO Connect, un produit lancé par Trenitalia, Aeroporti di Roma et ITA Airways, qui promeut une expérience de voyage de plus en plus intégrée, combinant le transport aérien et ferroviaire dans une solution répondant aux besoins de mobilité des clients.
En effet, le billet « train + avion » permet aux passagers d'acheter leur vol et leur voyage en train avec un enregistrement aux comptoirs dédiés de la gare ferroviaire de l'aéroport international Léonard-de-Vinci de Fiumicino, où les passagers pourront également déposer directement leurs bagages, puis les récupérer à la destination finale exploitée par la compagnie. Il n'y a évidemment pas que Fiumicino, il y a 20 liaisons, réparties dans 14 régions, offertes par le groupe Ferrovie dello Stato Italiane, qui rendent le trajet gare-aéroport possible. Des déplacements qui peuvent se faire en train, bien sûr, mais aussi en bus, en people mover et en airlink. Grâce à des solutions intégrées, il est également possible de rejoindre 18 ports italiens.
L'innovation et la numérisation sont des leviers stratégiques pour atteindre les objectifs ambitieux du Plan, et Trenitalia s'engage constamment à renforcer ses moyens et à offrir à ses clients un service de plus en plus porte-à-porte. L'évolution de l'application Trenitalia n'est, en effet, que la dernière des actions capables de le démontrer. Grâce à l'intégration des liaisons de Busitalia et des principaux parkings des gares italiennes de Metropark, il est possible d'offrir à ceux qui choisissent de voyager en train une plus grande capillarité et une expérience toujours plus complète.
Une amélioration qui rend l'application numérique de Trenitalia prête à offrir aux clients des informations et des solutions de premier et dernier kilomètre intégrées au service ferroviaire, en favorisant un changement modal vers des modes de transport plus flexibles, durables et autonomes, en rationalisant ainsi le recours à la mobilité individuelle.
Parmi les principales nouveautés, l'introduction sur tous les canaux de vente d'un « planificateur de voyage multimodal », qui permet de fournir aux clients des solutions de mobilité intégrées au service ferroviaire, et le « porte-monnaie électronique », le nouvel outil de paiement qui contribue à simplifier l'expérience d'achat des voyageurs.
D'autre part, comme le souligne une étude de la School of Management de l'École polytechnique de Milan, le tourisme en Italie croît à un rythme plus élevé qu'en 2019, avec un secteur des transports qui a atteint en 2023 une valeur de 23,7 milliards d'euros, en hausse de 41 % par rapport à 2022, mais surtout de 9 % par rapport à 2019. C'est la synthèse d'un changement qui implique également les déplacements en train. Il suffit de penser qu'à la fin du mois de mars, plus de 10 millions de voyageurs ont choisi Trenitalia pour leurs déplacements à l'occasion de Pâques. Il s'agit d'une augmentation de 5 % par rapport à 2023.
Dans ce contexte, le plan de modernisation de Trenitalia se poursuit, qui prévoit le renouvellement de la flotte, fonctionnel pour élever les normes de qualité du service et offrir une mobilité de plus en plus durable.
En témoignent le récent accord, d'une valeur de plus d'un milliard d'euros, pour la fourniture de 40 nouveaux Frecciarossa ETR 1000, entre Trenitalia et Hitachi Rail, ou celui pour la fourniture de 70 nouvelles voitures Intercity Notte financées dans le cadre des fonds du PNRR pour une valeur d'environ 140 millions d'euros. Les 70 voitures, destinées aux services Intercity Notte à destination et en provenance de la Sicile, seront mises en service d'ici le 30 juin 2026. En outre, le 25 mars, le premier des sept trains hybrides Intercity reliant la Calabre, la Basilicate et les Pouilles, achetés avec des fonds PNRR directement attribués à Trenitalia, a été mis en service. Le nouvel hybride de Trenitalia est produit par Hitachi et combine la technologie des trains de dernière génération avec l'expérience de voyage typique de l'Intercity. À cela s'ajoutent les livraisons pour la flotte du Regionale : grâce aux nouveaux trains Rock, Pop et Blues, qui contribuent à réduire l'âge moyen de la flotte, il est en effet possible d'offrir un service plus efficace, moderne et durable.
