Trenitalia investiert in seine Flotte für einen immer moderneren, nachhaltigeren und integrierten Transport
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Trenitalia ist das führende Unternehmen für Reisende innerhalb der FS-Gruppe. Trenitalia bewegt Menschen und verbindet sie mit der Kultur, wobei es dank seines Netzwerks von mehr als 7.000 Zügen pro Tag für soziale, ökologische und touristische Nachhaltigkeit steht.
Der italienische Marktführer im Personenverkehr bedient mit seinen Hochgeschwindigkeits-, Intercity- und Regionalverbindungen ganz Italien und bietet kurze, mittlere und lange Strecken. Mit Trenitalia France werden auch Städte jenseits der Alpen wie Lyon und Paris erreicht. Im Ausland ist Trenitalia in Frankreich, in Großbritannien mit Trenitalia UK, in Deutschland mit Netinera, in Griechenland mit Hellenic Train und seit Herbst 2022 auch in Spanien mit ILSA vertreten.
Trenitalia war ein Pionier bei der Einführung von Hochgeschwindigkeitsverbindungen in Italien mit den Frecce-Zügen und auch das erste Unternehmen der Welt, das in diesem Sektor unter Wettbewerbsbedingungen tätig war. Das Unternehmen ist bestrebt, seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Hochgeschwindigkeitsmarkt zu festigen, indem es die Zahl der Verbindungen erhöht und sich auf den europäischen Schienenverkehrsmärkten positioniert.
Die División de Pasajeros, liderada por Trenitalia, también incluye Busitalia, Ferrovie del Sud Est y la empresa Italian Tourist Trains, la última empresa nacida dentro del Grupo FS, creada para ofrecer un enfoque innovador entre el proveedor de servicios ferroviarios y los clientes del mercado turístico global, con el objetivo de atraer nuevas cuotas modales de movilidad turística hacia el tren, a través de medios con estándares, comodidad y servicios adaptados a los turistas.
Italian Tourist Trains startete am 15. Dezember mit dem Espresso Cadore, dem Nachtzug, der Rom mit Cortina d'Ampezzo verbindet und auch während der Sommersaison verkehrt. Das Sommerangebot von Italian Tourist Trains wird durch L'Espresso Versilia und L'Espresso Riviera bereichert. Der erste Zug fährt von Mailand ab und bringt Sie zu einigen der schönsten Ziele der Cinque Terre, um dann nach Pisa und zu den herrlichen Stränden der Versilia weiterzufahren. Der zweite hingegen fährt von Mailand nach Ventimiglia und durchquert die bezaubernden Strände der Blumenriviera, die an die französische Côte d'Azur grenzt.
Wie im zehnjährigen Geschäftsplan der FS-Gruppe festgelegt, zielt die Personenverkehrszentrale darauf ab, ein multimodales Geschäftsangebot zu schaffen. Dessen Vorteil besteht darin, die Vorzüge der verschiedenen Verkehrsträger zu nutzen. So soll ein integrierter, wirtschaftlicher, zuverlässiger und nachhaltiger Transport mit einem Angebot geschaffen werden, das immer stärker auf die Bedürfnisse der einzelnen Fahrgäste zugeschnitten ist und den Grundsätzen der Nachhaltigkeit in den Bereichen Umwelt, Soziales und Management entspricht.
In diesem Rahmen wurde FCO Connect eingeführt, ein Produkt von Trenitalia, Aeroporti di Roma und ITA Airways, das ein zunehmend integriertes Reiseerlebnis fördert, indem es Luft- und Bahnverkehr zu einer Lösung verbindet, die den Mobilitätsbedürfnissen der Kunden entspricht.
Mit dem „Zug + Flug“-Ticket können die Passagiere ihre Flug- und Bahnreise mit einem Check-in an den entsprechenden Schaltern des Bahnhofs des internationalen Flughafens Leonardo da Vinci in Fiumicino buchen. Dort können die Passagiere auch ihr Gepäck direkt abgeben und es dann am von der Gesellschaft betriebenen Zielort abholen. Natürlich gibt es nicht nur Fiumicino, sondern 20 Flughäfen, die in 14 Regionen verstreut sind und von der Gruppe Ferrovie dello Stato Italiane angebotene Verbindungen, die die Fahrt vom Bahnhof zum Flughafen möglich machen. Die Fahrten können natürlich mit dem Zug erfolgen, aber auch mit Bussen, People Mover und Airlink. Durch integrierte Lösungen können auch 18 italienische Häfen erreicht werden.
Innovation und Digitalisierung sind strategische Hebel, um die hochgesteckten Ziele des Plans zu erreichen. Trenitalia ist ständig bestrebt, seine Schienenfahrzeuge zu modernisieren und den Kunden einen immer besseren Service von Tür zu Tür zu bieten. Die Entwicklung der App von Trenitalia ist nur der jüngste Beweis dafür. Dank der Integration der Verbindungen von Busitalia und den wichtigsten Parkplätzen der italienischen Bahnhöfe kann Metropark denjenigen, die sich für eine Reise mit dem Zug entscheiden, eine größere Kapazität und ein immer umfassenderes Erlebnis bieten.
Eine Verbesserung, mit der die digitale Anwendung von Trenitalia den Kunden Informationen und allumfassende Lösungen bietet, die in das Bahnangebot integriert sind. Dadurch wird eine Verlagerung des Transports auf flexiblere, nachhaltige und autonome Verkehrsträger gefördert und die Nutzung der individuellen Mobilität rationeller gestaltet.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehört die Einführung eines „multimodalen Reiseplaners“ auf allen Vertriebskanälen, der den Kunden Mobilitätslösungen anbietet, die im Bahnangebot integriert sind, und die „elektronische Geldbörse“, das neue Zahlungsinstrument, das dazu beiträgt, das Kauferlebnis der Reisenden zu vereinfachen.
Andererseits zeigt eine Studie der School of Management des Polytechnikums Mailand, dass der Tourismus in Italien schneller wächst als im Jahr 2019. Der Verkehrssektor hat im Jahr 2023 einen Wert von 23,7 Milliarden Euro erreicht, was einem Anstieg von 41 % gegenüber 2022, aber vor allem 9 % gegenüber 2019, entspricht. Dies ist ein Überblick über die Veränderungen, die sich auch auf den Bahnverkehr auswirken. Ende März haben mehr als 10 Millionen Reisende Trenitalia für ihre Reisen zu Ostern gewählt. Dies war ein Anstieg von 5 % gegenüber 2023.
In diesem Rahmen wird der Modernisierungsplan von Trenitalia fortgesetzt, der die Erneuerung der Flotte vorsieht und darauf abzielt, die Qualitätsstandards der Dienstleistungen zu erhöhen sowie eine immer nachhaltigere Mobilität zu bieten.
Dies zeigt die jüngste Vereinbarung zwischen Trenitalia und Hitachi Rail über die Lieferung von 40 neuen Frecciarossa ETR 1000 im Wert von mehr als einer Milliarde Euro. Ein weiteres Beispiel ist die Lieferung von 70 neuen Intercity-Nacht-Waggons, die im Rahmen von PNRR-Fonds im Wert von rund 140 Millionen Euro finanziert werden. Die 70 Waggons, die für den Intercity-Nachtverkehr von und nach Sizilien bestimmt sind, sollen bis zum 30. Juni 2026 in Betrieb genommen werden. Am 25. März startete auch der erste der sieben Intercity-Hybridzüge, die Kalabrien, die Basilikata und Apulien verbinden und mit PNRR-Mitteln gekauft wurden, die direkt an Trenitalia vergeben wurden. Der neue Hybrid von Trenitalia wird von Hitachi hergestellt und kombiniert die Technologie der Triebzüge der neuesten Generation mit dem typischen Reiseerlebnis des Intercity. Hinzu kommen Lieferungen für die Regionalflotte: Dank der neuen Züge Rock und Pop und Blues – die dazu beitragen, das Durchschnittsalter der Flotte zu senken – ist ein effizienterer, moderner und nachhaltigerer Service möglich.
